ENSEMBLE DE ROUE CAMSO DTS 129

ENSEMBLE DE ROUE CAMSO DTS 129

ENSEMBLE DE ROUE CAMSO DTS 129

7200-00-9050

329,99$

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Description

Performance tout-terrain

Le système de conversion pour moto hors route 2020 assure une performance en neige profonde et une meilleure agilité – Le meilleur des deux mondes – Conduisez toute l’année grâce à la technologie de suspension à mono-rail équippée d’une chenille haute performance.

Technologie

Conçu pour s'intégrer à votre moto tout en maintenant l'équilibre et la dynamique originale de votre vehicule, le Camso DTS 129 offre une combinaison gagnante avec une performance exceptionnelle dans la neige profonde, mais également d'une maniabilité pour les sentiers damés.

SUSPENSION

Camso a redéfinie la géométrie afin que votre conduite soit non seulement plus douce, mais également plus réactive, surtout lors du passage d’un sentier à de la neige profonde.

SKI

Cette conception unique du ski vous offre une maniabilité stable et prévisible. Profitez de transitions latérales en douceur grâce à la quille latérale avec lame remplaçable. Vous apprécierez également la réduction des impacts car la fourche avant dispose d’une protection contre les impacts importants grâce à l’absorption du support de ski en polymère.

NOUVEAU SYSTÈME DE FREINAGE

Notre système de freinage prépurgé est maintenant 33% plus puissant avec un cylindre principal de 11 mm de série calibré pour la moto hors route sur neige, qui assure une sensation de freinage progressive et douce. Temps d’installation réduit sans purge nécessaire.

CHASSIS & SYSTÈME D'ENTRAINEMENT

Intégré natuellement à la moto, le châssis et le lien d'attache ont été conçu avec des composantes solides en acier pour une protection contre les impacts potentiels. Une conception légère du double tendeur à chaine permettant un ajustement de chaine primaire et secondaire individuellement.

TypeRoues de transport

Specifications techniques

DIMENSIONSCAMSO DTS 129
Poids sec estimé| Ski avant9 kg/20 lb
Longueur x largeur hors tout| Ski avant1100 mm x 305 (43 po x 12 po)
Poids sec estimé| Suspension arrière61 kg/135 lb
Longueur x largeur hors tout| Suspension arrière1750 mm x 385 mm (69 po x 15 po)
CHÂSSIS
Châssis principalChâssis en tubes d’acier avec renforcements Strenx®
Panneau latéralRenforcé d'aluminium avec protecteur d'impacts
Jambe de forceTige en aluminium avec support en caoutchouc conforme
SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT
Guide de chaîneGuide-chaîne en nylon de l'entraînement primaire et secondaire
Type de freinNouveaux: étrier de frein Hayes V32 à double piston avec un support anti-vibration pour plaquette de frein | Boîtier (garde-neige) redessiné
Ensemble de chaîneRegina 520 scellée (continue)
Chaîne d'entraînementRegina 520 scellée (maillon principal)
Barbotin de l'arbre d'entraînement17 dents avec axe à cannelures
Barbotin du carter de chaîne supérieur15 dents avec axe à cannelures
Barbotin du carter de chaîne inférieur19 dents avec axe à cannelures
Entraînement de la chenille7 dents x double entraînement intérieur à pas de 7,26 cm (2,86 po)
Tendeur de chaîneDouble tendeur de chaîne à lubrification par bain d'huile. Glissière et arbre pivot.
SUSPENSION
RailSuspension à rail unique en polymère d'aluminium renforcé
Amortisseur et ressortAmortisseur unique à gaz combiné à un ressort de torsion
Déplacements30,5 cm (12 po)
Largeur/longueur/hauteur de la chenille31,75 x 327,6 x 6,36 (12,5 po x 129 po x 2,5 po)
SKI
Type de skiSki Camso mutliquilles pour système de conversion
Montant du skiMontant conforme en polymère avec point de pivot intégré au niveau de la quille
Barre d'usureLisse de carbure de la barre de modelage intérieure à 60° STUD BOY®/extérieur en acier haute résistance affilé
MONTURE DU VÉHICULE
Montures avant et arrièreBague et plaque usinées en aluminium CNC
CARACTÉRISTIQUES
Rangement cargaisonZone de rangement intégrée avec point d'ancrage
ENTRETIEN
Temps d'installation< 2 h
Subséquent< 1 h