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Le thermostat est l'un des premiers éléments que vous devez installer sur une moto avant de la conduire dans la neige. Les températures ambiantes très froide et l'exposition à la neige empêchent le moteur de se réchauffer correctement, ce qui peut amener votre EFI à rester en mode de réchauffement, à envoyer trop d'alimentation du moteur. Ceci causera un mal fonctionnement de votre moto et elle brûlera beaucoup trop d'essence causant de l’usure et mêmes des dommages sérieux.
• Matériaux haut de gamme et design innovant que vous attendez de C3 Powersports.
• Orifices de filetage de tuyau dans tous les modèles conçus spécifiquement pour accepter des accessoires comme le guidon chauffant C3 et la jauge de température TTO Trailtech.
• Fonctionnement fiable et cohérent
• Le trou de purge et la conduite de dérivation (inclus) assurent une circulation lente jusqu'à ce que le thermostat s'ouvre - le système de refroidissement est alors dégagé et peut utiliser pleinement les radiateurs si nécessaire, comme les jours chauds du printemps.
• Joints de sauvegarde redondants «del-ring» exclusifs.
Les kits de thermostat C3 Powersports Factory sont conçus pour s'adapter à des véhicules spécifiques. Vous n'avez pas besoin de couper les tuyaux de radiateur d'origine pour installer un connecteur de ligne de dérivation. Ils sont livrés avec un tuyau de radiateur personnalisé moulé par dérivation pour un montage facile. Les kits conçus pour des modèles spécifiques sont plus proches du cylindre afin que la lecture de la température soit plus précise.
Si votre moto ne figure pas dans la section des applications, vous devrez vous procurer le bon thermostat universel ICI.
Le thermostat aidera la moto à chauffer et à maintenir la température que vous avez choisie. Nous recommandons 90 ° C / 195 ° F pour les motos 4 temps et 70 ° C / 160 ° pour les motos 2 temps.